Ciągnik VST Fieldtrac 927D to nowa wersja flagowego i dobrze znanego modelu na polskim rynku Mitsubishi VST MT270 z jednostką napędową opartej na technologii firmy Mitsubishi MHI (Mitsubishi Agricultural Machinery). Seria mini traktorków Mitsubishi VST Fieldtrac to europejska wersja mini ciągników VST Mitsubishi serii MT z nową przebudowana linią nadwozia. Całkowicie nowy wygląd, udoskonalona wersja podwozia i sprawdzony, optymalny układ przenoszenia mocy sprawia, że nowy VST 927D jest jeszcze bardziej wytrzymały i jaszcze bardziej wszechstronny.
Wysokie osiągi, niezawodność w nowej odsłonie
Pod całkowicie na nowo zaprojektowaną linią nadwozia kryje się 4-cylindrowy silnik diesla o mocy 24 KM oparty na japońskiej technologii firmy Mitsubishi-VST V4D1E5, 4-suwowy, wysoko prężny, górnozaworowy DIESEL chłodzony cieczą z bezpośrednim wtryskiem paliwa i mechaniczną skrzynią biegów.
Cechy charakterystyczne VST 927D Fieldtrac
Nowy ciągnik Mitsubishi VST Fieldtrac 927D to kompaktowy model, wielozadaniowego traktora, który ze względu na swoje wymiary i moc staje się wszechstronną maszyną, którą możemy pracować przez cały rok w gospodarstwach rolnych, przy uprawach roślinnych czy firmach komunalnych. Ciągnik posiada wspomaganie kierownicy, mechaniczną skrzynię biegów, dzięki której do dyspozycji mamy 6 biegów do przodu i 2 biegi do tyłu. Prędkości wyjściowe wałka mocy WOM/PTO w traktorku VST 927D to 540 i 760 przy obrotach silnika odpowiednio 2340 i 2645 obr/min, a moc wyjściowa WOM/PTO to 20KM. Ciągnik 927D Fieldtrac waży 940 kg i posiada udźwig tylnego podnośnika TUZ-500 kg (trzy punktowy TUZ Kat I). Najważniejszą funkcją VST Fieldtrac 927D dla użytkowników to system ADDC, czyli automatyczna kontrola głębokości pracy podłączonych maszyn TUZ. Traktor VST Mitsubishi Fieldtrac 927D z oponami rolniczymi 6-12 z przodu i 8,3-20 z tyłu porusza się z prędkością minimalną 1,33 km/h i maksymalną 19,57 km/h.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA:
-Stan:Nowy
-Napęd: 2×4 2WD; 4×4 4WD
-Silnik:4 cylindrowy diesel chłodzony cieczą z bezpośrednim wtryskiem paliwa
-Moc (KM):24
-Model silnika:V4D1E5
-Pojemność silnika (cm3 / cc):1306
-Prędkość znamionowa (obr/min, RPM):2700
-Skrzynia biegów: Mechaniczna
-Liczba biegów przód / tył: 6 / 2
-Prędkość jazdy (KM): 1.33 – 19.57
-Wspomaganie kierownicy: TAK
-Dzielone hamulce: TAK
-Blokada mechanizmu różnicowego: TAK
-PTO: 2 prędkości: 2340 rpm); 2645 rpm)
-Moc WOM/PTO (kW): 14,72 (20HP)
-TUZ: 3 – punktowy
-ADDC- automatyczna kontrola głębokości pracy urządzeń TUZ: KAT I
-Regulacja prędkości opadania tylnych ramion podnośnika TUZ / zawór regulacyjny ręczny
-Zaczep do przyczepy: TAK
-Rozmiar opon przód / tył: 6-12 / 8,3-20
-Długość / szerokość / wysokość do kierownicy (mm): 2910 / 1130 / 1250
-Rozstaw osi (mm): 1422
-Rodzaj opon: Rolnicze
-Promień skrętu ( mm ): 2300
-Waga (kg): 940
-Udźwig TUZ (kg): 500
-Sprzęgło: Suche, jedno tarczowe
-Hamulce: Suche
-Wyjścia hydrauliczne (szt (EA) / liczba sekcji): 2 / 1
-Wysokość całkowita do szczytu konstrukcji (mm): 2090 (z rozłożonym pałąkiem bezpieczeństwa ROPS)
-Prześwit (mm): 230
-Napięcie akumulatora (V): 12
-Pojemność akumulatora (Ah): 72
-Alternator: 12V-40A
-Pompa hydrauliczna (znamionowy przepływ oleju l/min): 21,6
-Rozrusznik: 12V-2.0 kW
-Rodzaj świec: 11V, 85S + 1 AMP
-Świece żarowe
-Pałąk bezpieczeństwa (ROPS): TAK
-Hamulec ręczny/postojowy: Dźwignia
-Układ kierowniczy: Hydrauliczny
-Kolor: Czerwony
Dodatkowe
*Gniazdo elektryczne do przyczepy (7 pinów)
*Gniazdo zapalniczki 12V
*Lampa pulsacyjna
